Пушкина, 11

Материал из Гомеля
Перейти к: навигация, поиск


3-эт. здание по адресу: Пушкина, 11 -
паспорт объекта вид объекта

Идёт загрузка карты…

Табличка - историко-культурная ценность Историко-культурная ценность Гомеля
Почтовый индекс 246050
Район Центральный
Улица Пушкина
Этажность 3
Назначение административное

Идёт загрузка карты…

По адресу Пушкина, 11 находятся следующие (12) субъекты хозяйствования:

названиелогодата рег.пом.сайтсфера деятельности
АвионТрейд ЧТУП2011.09.2744
БИРС2008.04.0731
БОИР ОО ГОСлоготип - БОИР ОО ГОС1994.02.14boir.byОбщественные объединения
БелМарленТорг ООО2010.04.2738
БелСудоПроект ОАОлоготип - БелСудоПроект ОАО1993.12.3112belsudoproekt.byПроектные работы
ИнтерСофтПроект ОДО2002.09.1946Кровельные и гидроизоляционные материалы и работы
Колордрук ООО2011.12.22Полиграфические услуги
Модное окно ОООлоготип - Модное окно ООО2012.09.1447mokno.byЖалюзи Шторы Карнизы Роллеты Ворота
ОПО работников водного транспорта2005.07.15Профсоюзы
ППО РТУП Белорусское речное пароходство1995.02.21Профсоюзы
Смарт сити ООО2010.05.1742Рекламные услуги
Типография Белдрук ООО2012.03.27Полиграфические услуги



Обложка энциклопедии ГОМЕЛЬ. Энциклопедический справочник. 1991г. cодержит следующую информацию (стр.96):

БЕЛОРУССКОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО (ул. Пушкина, 11), производственное объединение «Белречтранс» речного транспорта БССР. Осуществляет перевозки грузов, пассажиров и буксировку плотов по рекам Днепр, Березина, Сож, Припять, Неман, Западная Двина, Горынь в объёме более 17 млн. т грузов с грузооборотом более 2 млрд, ткм и 1100 тыс. пассажиров с пассажирооборотом 34 млн. пассажиро-км. Пароходство объединяет 10 речных портов (Бобруйск, Брест, Витебск, Гомель, Гродно, Микашевичи, Могилёв, Мозырь, Пинск, Речица) и производственно-техническое управление связи. Как самостоятельная транспортная организация пароходство было выделено из состава Днепровского и Сев.-Зап. пароходств в 1931 и названо Днепро- Двинским, с 1947 — Верхнеднепровским, с 1988 после включения пароходства в единое Министерство транспорта БССР — Бел. речным пароходством. Располагало вначале незначительным количеством маломощного и устаревшего флота. В довоенный период флот пополнился более совершенными типами судов, улучшилось его техническое состояние, что позволило уже в 1940 увеличить объём перевозок по сравнению с 1931 по грузообороту в 6 раз, по пассажирским перевозкам в 3,7 раза. Строились и обновлялись порты, пристани, пром. предприятия. С началом ВОВ большая часть речников ушла на фронт, остальные были эвакуированы в Нижневолжское речное пароходство. Флот был частично передан военной флотилии, береговое хоз-во эвакуировано в восточные районы страны. За годы послевоенных пятилеток осуществлены полное обновление и модернизация материально-технической базы речного транспорта. Флот пополнился эффективными в эксплуатации буксирными теплоходами повышенной мощности, несамоходными судами грузоподъёмностью 700—1000 т, комфортабельными быстроходными судами. Построены и реконструированы порты в Бресте, Мозыре, Бобруйске, Могилёве, Микашевичах, Витебске, в 1978 подходной канал от Припяти к комбинату нерудных материалов «Микашевичи».

Белорусское речное пароходство в 1990 имело 27 пассажирских и 212 буксирных теплоходов, 414 несамоходных судов, 15 земснарядов, 39 портальных кранов, 44 плавкрана и плавперегружателя, много другой современной техники. Перевозки пассажиров осуществляются (1990) по 27 маршрутам, из них 15 скоростных (Гомель — Киев, Речица — Киев, Гомель — Комарин, Мозырь — Пинск, Гомель — Чечерск и др.) обслуживаются теплоходами «Ракета», «Полесье», Беларусь», «Заря», «Зарница». Звания Героя Социалистического Труда удостоены В. М. Гладков, Г. Н. Мигай.